想創業，先學會這10種能力！美國最偉大的創新者，鋼鐵人馬斯克的工作之道

30秒認識「鋼鐵人」伊隆‧馬斯克

1971年 出生於南非共和國

1983年 完成軟體Blaster，以500美元售出

1992年 進入美國賓州大學，雙修商學與物理

1995年 進入史丹佛大學博士班，2天後休學，與弟弟創辦Zip2

1999年 創辦X.com

2000年 合併X.com與Confinity，成立Paypal

2002年 成立太空探索公司「太空X」

2004年 成立「特斯拉」電動車

2006年 成立太陽能發電公司「太陽城」

2008年 特拉斯超跑Roadster上市

獵鷹1號第四次發射成功，史上第一次私人火箭繞行地球

2012年 天龍號成功與國際太空站接軌，為私人企業壯舉

2013年 發表時速1102公里的「超迴路列車」

2014年 特斯拉前進中國。開放電動車專利，正式向傳統汽車宣戰  

參與未來所需要的能力 /  Vista

自從蘋果公司創辦人賈伯斯因病過世之後，我曾有一陣子悵然若失，雖不至於渾渾噩噩，而是擔心我們所置身的這個世界，再也沒有像賈伯斯這麼深諳創新之道的創業家了。還好沒有擔心太久，在彭博億萬富豪榜排名一百多名、身價不斷快速攀漲的伊隆．馬斯克，同時身兼兩家公司的董事長、執行長，一位年輕早慧的連續創業家崛起，他所散發出來的獨特魅力正熠熠發亮。

每天日理萬機，卻又能夠同時優遊於電動車、太空船、太陽能發電等不同的產業，為改變人們未來的生活品質而努力。在追求完美的過程中，他的字典裡沒有「妥協」這個字眼。

馬斯克曾說：「創業者需要用盡一切手段去吸引優秀的人才。」

除了努力工作，馬斯克還談到招攬優秀人才的重要性，唯有匯聚一群優秀的人才一起工作，同心協力專注在一個正確的方向上，才有可能完成一個偉大的­產品！要懂得判斷企業是否走在正確的道路上。

他舉了一個例子，「在特斯拉，我們從不打廣告，我們把­所有的錢都投資在產品研發與更好的產品設計上，我們盡全力把特斯拉電動車做到完美！­我認為，這才是最好的的出路。」

被喻為「賈伯斯第二」的馬斯克，早已不再需要為了生計而忙碌、奔波，他現在所做的一切，全都為了改善人們未來的生活而努力。


創業家必備1

探索與實驗的能力-----執行想法並不難，難的是知道自己想做什麼

「不要因為一次實驗失敗，就認為你的目標不夠好」

在大學開始實驗自己的想法

伊隆在賓州大學總共拿了兩個學位，一個管理學學士，後來他又多花了一年拿到了物理學學士學位，他很明顯是有意識地在做這些規劃。因為他當時已經知道他想要做些不一樣的事情，念物理可以讓他對技術有所掌握，而念經濟則可以讓他了解公司治理和財務情況。

關鍵思維：什麼最能夠影響人類未來

他在賓州大學的時候開始未來要做什麼，想「什麼最能夠影響人類未來。」

最後他想到了三件事情，網際網路、轉換到一個永續的能源經濟。除此之外還有人工智慧和生物科技，不過從他開始創業至今，他還是主要放在前面三個項目。

因為電動車可以幫助世界少用汽油，打造一個可以更永續生存的環保世界。他想要打造一個更好的電池，所以去申請史丹佛大學念材料科學和應用物理博士課程，打算在實驗室裡面研發電池

但在同時，他看到了網際網路的機會。也就是網景、Yahoo以及eBay正式出現那一年。面對當時風起雲湧的第一代網際網路熱潮，伊隆在史丹佛念了兩天之後，就決定休學，去網路產業試個半年。如果發現有缺陷或是他的想法失敗了，再回去學校念書。

然而投遞履歷在被拒絕後，就跟他的弟弟金柏爾創立了他第一家正式的公司：Zip2。四年之後他們賣給了康柏，真正幫伊隆賺進了第一桶金。

創業者必備2

發現需求的能力──等你準備好，商機也輪不到你了

值得解決的問題，都是看似不可能的問題

創業者需要有在混沌不明的狀態中，發現需求的能力。一如福特發明T型車的初衷，是感嘆當時美國交通的不便，希望可以改變交通運輸的發展局面。

對於馬斯克來說，投身電動車產業也是類似的道理。

改變世界前，先改造自己

一如中國電子商務教父馬雲的觀察，許多年輕人都是「晚上想想千條路，早上起來走原路」，這其實是相當可惜的事情。

《New Venture Creation》一書的作者傑佛瑞‧提摩斯曾說過，好的商業機會通常有以下四個特徵：

第一，它可以吸引顧客的關注。

第二，它能在你的商業環境中行得通。

第三，它必須在機會之窗存在的期間內被實施。

（「機會之窗」，是指把構想推廣到市場上去所花的時間，如果已經有了同樣的思想，並且早一步把產品推向市場，那麼機會之窗也就關閉了。）

第四，你必須有資源和技能，才可以創業。

但最重要的還是如何發現真正的需求？以及，如何在機會之窗開啟時，儘快地攻佔市場先機。

以未來趨勢為前提，再來想如何獲利

「電動車較一般汽車更環保，帶來的污染程度比較小」

發電廠所產生的電力大多用於工商業，只有一小部分是用在電動車上，所以電動車對人類造成的危害，顯然遠少於內燃機汽車。馬斯克投入電動車產業是希望減緩溫室效應所帶來的全球暖化。

他進一步分析，石油是消耗性資源，一旦使用殆盡就無法再生產了，而汽油轉換動力的效率太低了，特斯拉的電動車只要九十秒就可以充好電，所以電動車的效率一定會比汽車來得好！

伊隆‧馬斯克不以特斯拉汽車現有的銷售成績自滿，希望有一天人們可以自由駕駛不會對環境造成污染的汽車，並使用免費而豐沛的太陽能來補充能量。

滿足客戶需求唯一切前提

PayPal接受全球買家以信用卡、扣帳卡及其他方式支付購物款項，也提供廠商更為多元的收款方式及銷售工具。註冊方便、使用更簡單，它不僅是便捷的服務，更能夠保障商家與社會大眾的交易安全。也是伊隆‧馬斯克最早創立X.com的初衷。

PayPal採取低廉費用的策略奏效，其實也是洞察用戶需求之後所做出的決策。

「標準的網路開店服務，可能得花費幾百美元的設定費和月費等。但有了PayPal，可以不花任何預付成本來開戶，收費也非常合理」而PayPal的出現，得以不用煩惱網路金流的解決方案，也讓事業更加順利的推展。

尋找創業機會的一個重要途徑，就是善於去發現、體會自己和他人的需求，馬斯克創立了PayPal，是從洞察人們的需求或生活中的難處，進而找到商機。

創業者必備3

帶領新創團隊的能力──做自己認為對的事，自己寫規則

「大公司最主要的問題是，決策流程取代了創意思考。再龐大複雜的機器下，每個人被鼓勵當個盡責的小螺絲。老實說，這只會留住不那麼聰明、不那麼創意的員工」

比起發號施令，他更願意挽起袖子與部屬一起解決問題

因為他深信，做自己認為對的事情，才是真正的王道。相較於做老闆，他更願意挽起袖子，投身在自己喜愛的工作之中，一起研究，找出各種問題的癥結。

眾所皆知，在馬斯克的字典裡，從來就沒有「不可能」這個字彙。只要是不合理的事情，他寧願選擇正面迎擊，即便付出偌大的代價進行衝撞、抗爭，也在所不惜。

好比新澤西州就不准特斯拉公司直接在網路上賣車，馬斯克直接訴諸民意：自己在官方部落格撰文，控訴經銷商遊說團體與州長克里斯帝達成秘密交易，違反法律的規定鼓吹民眾與選區的民意代表聯繫，透過群眾力量來進行施壓。

這無疑是一場漫長的戰役，但對伊隆‧馬斯克來說只是小菜一碟，他從不迴避或閃躲，即使失敗也無妨，再重新爬起來就好。財富、成就的追求從來都不曾放在最高的順位，但是對於內心渴望達成的目標，他從來不曾忘卻，始終堅持到底！

如果有必要，不惜顛覆自己

很多人都說創意、點子不值錢，重點貴在實踐和轉換、獲利。

伊隆‧馬斯克兼具創業家、發明家和執行者的角色，他能夠堅持理念，不受外在環境的影響，持續帶領不同的團隊朝既定的方向前進。

而伊隆‧馬斯克對於電動車、火箭、太空旅行和太陽能源的熱愛，促使他堅持自己的想法，以近乎獨裁的方式帶領龐大團隊快速發展。

此外，他也擅長把滿滿的熱情渲染給團隊成員，把每個跟隨他的夥伴，都打造成同樣具有鋼鐵意志的強人。

伊隆‧馬斯克不僅不畏懼失敗，他也從來不居功。他認為能夠在競爭激烈的產業中取得些微成就，都得拜特斯拉、太空X等團隊的群策群力所賜......

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